Verstappen vence um caótico Grande Prêmio do Brasil

A corrida de domingo foi interrompida por bandeiras vermelhas, carros de segurança, várias bandeiras amarelas e momentos surreais. O holandês aumentou sua diferença para Lando Norris no campeonato mundial, que terminou em sexto lugar depois de vários erros durante a corrida em Interlagos.

Como foi o Grande Prêmio do Brasil?

Todos os pilotos largaram com pneus intermediários, pois as condições haviam melhorado em relação à sessão de classificação de domingo. Lance Stroll passou por um drama quase que imediatamente. O piloto da Aston Martin colidiu com o muro durante a frenagem e danificou a asa dianteira. O canadense acabou na brita, e o início da corrida foi abortado e depois abandonado. O momento sem precedentes confundiu pilotos e equipes em todo o grid, e Lando Norris foi investigado por uma infração na largada. O veredicto da FIA será revelado após a corrida.

A brilhante corrida de Verstappen

Quando a corrida finalmente começou, George Russell ultrapassou Lando Norris pela liderança da corrida e aumentou sua vantagem em mais de um segundo. Enquanto o pelotão brigava, Sergio Perez rodou, mas conseguiu continuar. Por outro lado, Max Verstappen subiu sete posições na primeira volta da corrida. O holandês continuou sua investida e ganhou mais duas posições nas voltas seguintes. O holandês ultrapassou Oscar Piastri na volta 10, uma manobra que teria preocupado seu companheiro de equipe Norris. Mais abaixo no pelotão, Lewis Hamilton, que teve dificuldades neste fim de semana, foi parar na brita na 12ª volta. Colapinto, para a alegria dos torcedores latino-americanos, lutou com o britânico e o ultrapassou no S do Senna.

A disputa nos boxes

Depois de uma pequena pausa, Verstappen começou a atacar seu próximo concorrente, Charles Leclerc. O piloto da Ferrari conseguiu manter Verstappen afastado até sua parada nos boxes, quando as condições começaram a piorar um pouco. O monegasco optou por outro conjunto de pneus intermediários. Norris debateu a decisão de ir para o box com seu engenheiro de corrida, Will Joseph. A equipe da McLaren incentivou o piloto a continuar com os intermediários por mais algum tempo. Na volta 28, Nico Hulkenberg ficou preso na curva 1, e o VSC foi acionado. O alemão conseguiu voltar a andar. Piastri foi o primeiro a entrar no box com um novo conjunto de pneus internos. Sergio Perez foi o primeiro piloto a usar pneus azuis quando a chuva começou a cair. Seu ritmo era muito melhor do que o dos pilotos que usavam os pneus verdes. Russell e Norris foram ultrapassados pelos pilotos que vinham atrás, quando foram para os interstícios novos, o que acabou sendo a decisão errada. O safety car foi acionado apenas algumas voltas depois, quando as condições pioraram. Esteban Ocon assumiu a liderança da corrida na volta 30.

Bandeira vermelha acionada

Apenas uma volta depois, Franco Colapinto bateu sob o carro de segurança. O argentino bateu com força na barreira na última curva, e a quantidade de detritos e fluidos fez com que a bandeira vermelha tivesse de ser acionada. Esteban Ocon, portanto, lideraria o campo quando a corrida recomeçasse. Max Verstappen também ganhou algumas posições. Ele reiniciou a corrida em segundo lugar. Nico Hülkenberg, que havia acabado de causar um VSC, foi desclassificado da corrida por receber assistência para recomeçar a corrida.

A corrida recomeça

Esteban Ocon liderava a corrida, e Lando Norris estava em quarto lugar, após ter feito pits mais cedo com o ex-líder da corrida, Russell. Norris saiu da pista na curva 4, deixando Russell passar por ele no processo. O caos voltou a se instalar imediatamente! Esteban Ocon conseguiu sair na frente de Verstappen. O francês tinha uma diferença de dois segundos após duas voltas de corrida. O spray era enorme, mas os intermediários continuavam mais rápidos. No final do pelotão, Oliver Bearman rodou. No que tem sido um fim de semana difícil para a Haas, o jovem britânico danificou sua dianteira após um giro de 360º. No entanto, ele conseguiu manter seu carro funcionando. Carlos Sainz, que bateu na classificação da manhã, não teve a mesma sorte que o britânico. O piloto da Ferrari bateu no setor intermediário, e o safety car foi chamado mais uma vez.

Verstappen se destaca na chuva

Max Verstappen ultrapassou Esteban Ocon na primeira curva após a largada. Lando Norris, por outro lado, teve um pesadelo. O britânico saiu direto na primeira curva e caiu para o sétimo lugar, atrás de seu companheiro de equipe. A McLaren então pediu a Piastri que trocasse de posição com Norris, e o australiano concordou. A loucura não parou por aí. Fernando Alonso rodou no setor três, mas conseguiu voltar à corrida. Na frente, Verstappen continuou a aumentar sua diferença em relação a Ocon, e ninguém conseguiu fazer uma curva para o holandês nos estágios finais. O holandês cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, vencendo seu primeiro Grande Prêmio desde junho. Os dois pilotos da Alpine se juntaram a ele na Rostrum. A equipe francesa subiu do nono lugar para o sexto lugar no campeonato de construtores.

O que aconteceu hoje cedo?

Lando Norris se classificou na pole em São Paulo encharcada para garantir a pole position em uma sessão de classificação não convencional no domingo, que foi afetada por várias bandeiras vermelhas. Franco Colapinto, Carlos Sainz, Lance Stroll, Fernando Alonso e Alex Albon bateram forte, causando bandeiras vermelhas em todos os três segmentos de classificação. Max Verstappen foi eliminado na Q2 devido ao incidente de Stroll e, com uma penalidade de cinco posições no grid, isso significa que ele começou a corrida na 17ª posição. Um grid misto criou uma corrida emocionante. George Russell terminou em segundo, e Yuki Tsunoda e Esteban Ocon ficaram em terceiro e quarto. Em um fim de semana incrível de Fórmula 1 que realmente teve de tudo, a vitória de Verstappen foi bem merecida em uma corrida caótica.